Manche Teilgetriebe sind so konstruiert, dass sie nur an einem Ende der Nockenwelle eine Axialkraft ausüben und somit ein Umkehren beim Arbeiten unter Last verhindern. Bei der Erstinbetriebnahme kommt es jedoch häufig vor, dass die elektromechanische Lenkung bei Bedarf umkehrt. Um auf Nummer sicher zu gehen, ist es am besten, die Teilscheibe zunächst nicht mit der Last zu verbinden, zu erkennen und dann mit der Last zu verbinden.
Der elektromechanische allgemeine Beschleuniger und der Schneckengetriebebeschleuniger sind starr mit der Abtriebswelle der Zerlegungsvorrichtung verbunden, der elektromechanische und der Reduzierer können starr mit benachbarten Synchronriemen gekoppelt sein, die Verwendung benachbarter Dreieckriemen wird nicht empfohlen. Angesichts der Überlastung der Indexscheibe ist die Platzierung eines Drehmomentbegrenzers sinnvoll.
Konfiguration von Indexer, Reduzierstück und elektromechanischem Antriebsende. Da es bei den unterschiedlichen Bewegungskurven eine Lücke zwischen der maximalen Verlangsamung und dem maximalen Geschwindigkeitswert gibt, besteht eine Lücke zwischen der Antriebskonfiguration. Indexierhersteller müssen das Antriebsende berechnen und konfigurieren, damit der Benutzer es konfigurieren kann.
Die Ausgangsachse muss sich um 360 Grad drehen, damit sich die Indexscheibe um eine Station drehen kann; sie muss sich auch um 180 Grad drehen, damit sich die Indexscheibe um eine Station drehen kann. Wenn Ihre Situation 3600 Grad beträgt, müssen Sie über die Frequenzsteuerung nachdenken. Zugegeben, Sie können auch eine elektromechanische Steuerung mit zwei Geschwindigkeiten verwenden, die Frequenzsteuerung muss mit einem Frequenzumsetzer ausgestattet sein. Da die elektrische Omni-Drehung viele Drehungen erfordert, dreht sich die Teilungsscheibe nur um einen Kreis und hat einen statischen Winkel. Beim Anhalten wird die elektromechanische Steuerung aufgrund der Lastwirkung schneller anhalten. Daher ist ein Anhalten ohne Bremsen möglich. Wenn ein schneller Stopp erforderlich ist, ist die Wahl einer elektromechanischen Steuerung mit einem Wagen die ideale Lösung.