1. Ganggenauigkeit
Die Getriebeanwendung bestimmt die Getriebegenauigkeitsklasse; Häufig helfen die Komponentenspezifikationen bei der Definition dieser Klasse. Normalerweise werden Zahnräder auf der Grundlage ihres erforderlichen Werts der Zahnradtoleranz nach der Bearbeitung kategorisiert.
DIN 3962 misst mehrere Zahnradeigenschaften und kategorisiert sie auf einer Skala von 1 bis 12. Sie ist die am häufigsten verwendete Norm zur Bestimmung der Genauigkeit von Stirnrädern.
Obwohl ihre Bewertungskriterien im Allgemeinen denen der DIN 3962 entsprechen, sind auch andere benutzerspezifische Kriterien teilweise vorherrschend.
2. Zahnradbearbeitung
In der sich ständig verändernden Welt der Zahnradbearbeitung ist die Auswahl der präzisesten und effektivsten Bearbeitungstechniken und -geräte von entscheidender Bedeutung.
Das Bauteil, der Herstellungsprozess und die Losgröße haben Einfluss auf die eingesetzte Werkzeug- und Verzahnungsbearbeitungstechnik. Bei der Weichbearbeitung von Zahnrädern stellt das Einhalten strenger Maßtoleranzen eine erhebliche Schwierigkeit dar.
Auf eine sorgfältige Vorbereitung während des Abschreckschritts folgt eine gründliche Bearbeitung der Zahnräder, um den Drehvorgang harter Bauteile einigermaßen einfach zu gestalten. Eine gute Oberflächenqualität und eine vorhersehbare Bearbeitung sind beim Drehen harter Teile von entscheidender Bedeutung. Durch die E-Mobilität, neue Getriebekonstruktionen und die gleichzeitige Sicherstellung von Flexibilität und hoher Produktivität wird sich der Prozess der Zahnradbearbeitung deutlich verändern. Der Standard wird die Verbundbearbeitung von Zahnrad-/Keilverzahnungskomponenten sein, sodass sich der Schwerpunkt von den typischen herkömmlichen Zahnradbearbeitungswerkzeugen verlagern wird. WoWälzschälenDer Schwerpunkt liegt dabei auf dem Umformen, Räumen und Keilwalzen sowie in gewissem Maße auf dem Wälzfräsen.