Das Untersetzungsgetriebe ist ein übliches Gerät in mechanischen Getrieben. Durch die Verzögerung des Untersetzungsgetriebes wird die Abtriebsdrehzahl verringert und das Abtriebsdrehmoment erhöht. Da das Untersetzungsgetriebe normalerweise aus mehreren ineinander greifenden Zahnrädern besteht, muss es während des Gebrauchs nachgefüllt werden. Die Hauptaufgabe des Nachfüllens des Untersetzungsgetriebes besteht darin, Verschleiß und Reibung zu verringern, bewegliche Teile zu kühlen und zu reinigen sowie Energieverluste zu verringern und so Fehler und Schäden durch Verschleiß und Reibung zu vermeiden. Daher müssen für unterschiedliche Geräte und Einsatzumgebungen unterschiedliche Schmieröle ausgewählt werden.
In herkömmlichen Getrieben werden im Allgemeinen Mineralöl und goldenes Schmieröl (als Butter bezeichnet) sowie andere industrielle Schmieröle verwendet. Mineralöl ist ein gutes Schmierfett und behält seine Viskosität bei hohen Temperaturen und im Viskositätsbereich leicht bei. Mineralöl ist ein aus Erdöl gewonnenes Naturöl mit guter Verschleißfestigkeit und eignet sich für die Schmierung einiger Getriebe mit mittlerer und niedriger Geschwindigkeit. Es ist jedoch zu beachten, dass Mineralöl eine geringe Oxidationsstabilität aufweist, leicht verschleißt und Ausfällungen auftreten und eine kurze Lebensdauer hat. Es ist besser für allgemeine Arbeitsumgebungen geeignet. Butter weist gute Viskositäts- und Temperatureigenschaften sowie eine extrem hohe Verschleißfestigkeit bei extremem Druck auf und eignet sich für langsame, geräuscharme, Hochleistungs-, Volllast- und andere Getriebe.
Beispielsweise kann synthetisches Getriebeöl für elektronische Geräte, Motoren usw. für Untersetzungsgetriebe mit hoher Präzision, hoher Geschwindigkeit und schwerer Belastung ausgewählt werden, wie etwa für Baumaschinen, landwirtschaftliche Maschinen usw.; mechanisches Öl kann für Untersetzungsgetriebe ausgewählt werden, die keine hohe Präzision, niedrige Geschwindigkeit und geringe Belastung erfordern, und verschleißfestes Hydrauliköl kann für Untersetzungsgetriebe mit hoher Präzision, hoher Geschwindigkeit und schwerer Belastung verwendet werden.
Da sich bei unterschiedlichen Untersetzungsgetrieben die Einbaurichtung und die Modelle unterscheiden, ist auch die Schmierölmenge unterschiedlich. Bei großen Untersetzungsgetrieben ist aufgrund des großen Rumpfs und der Getriebebetätigung viel mehr Schmieröl erforderlich als bei kleinen Untersetzungsgetrieben. Daher muss das Schmieröl entsprechend der Größe des gekauften Untersetzungsgetriebekörpers eingefüllt werden.
Wenn das Präzisionsgetriebe in einer Umgebung mit hoher Belastung arbeitet, müssen Sie ein Getriebeöl mit hohem Extremdruck und Verschleißschutzleistung wählen. Wenn das Getriebe in einer Umgebung mit hohen Temperaturen arbeitet, müssen Sie ein Getriebeöl mit hoher Temperaturbeständigkeit wählen. Wenn es in einer Umgebung mit niedrigen Temperaturen verwendet wird, müssen Sie ein Schmieröl mit Frostschutzfunktion wählen. Wenn keine besonderen Anforderungen bestehen, können Sie ein allgemeines Schmieröl wählen.
Hinweis: Der erste Ölwechsel muss nach etwa 300 Betriebsstunden (Einlaufzeit des Getriebes) durchgeführt werden. Spülen Sie das Getriebe beim Ölwechsel sorgfältig mit einem geeigneten Reinigungsmittel. Mischen Sie kein synthetisches Öl mit Mineralöl. Führen Sie bis zu alle drei Jahre eine Prüfung durch. Ersetzen Sie das Lagerfett, ersetzen Sie das Mineralöl und ersetzen Sie die Öldichtung an der Abtriebswelle je nach Bedingungen.