Bei der Verwendung von Automatisierung kommt es zu Lücken zwischen den Standorten. Im Folgenden finden Sie eine kurze Analyse. Im Allgemeinen treten bei Rotationsindexierern bei normalem Gebrauch gelegentlich Lücken auf, von denen die meisten durch einen überlasteten Betrieb des Systems verursacht werden.
Bei der Verwendung des Nocken-Drehindexers führt eine Beschädigung des Nockens dazu, dass der Drehindexer stecken bleibt. Einerseits können durch Beschädigungen verursachte Metallspäne den Mechanismus blockieren. Andererseits funktioniert der Drehindexer weiterhin einwandfrei, aber er wird an jeder Station stecken bleiben. Wenn eine regelmäßige Lücke entsteht, muss in diesem Fall eine Wartung oder ein Austausch des Eingangsnockens des Drehindexers in Betracht gezogen werden.
Schäden an der Nocke sind bei Drehschaltgetrieben selten, da die meisten Nocken aus Stahl mit einer Härte von 58-62HRC bestehen und die Oberfläche bei hohen Temperaturen aufgekohlt wird. Die aufgekohlte Beschichtungsoberfläche kann 1,2 mm erreichen, was nicht nur die Eigenschaften der Oberflächenhärte garantiert, sondern auch die Metallzähigkeit der Produktstruktur aufweist. Infolgedessen treten die meisten beschädigten Teile im Drehschaltgetriebe zuerst an den Nadellagern am Ausgangsrevolver auf. Nadellager bestehen eigentlich aus verschleiß- und schlagfesten Materialien, gehören jedoch im Vergleich zu Nocken zu einer kombinierten Struktur. Im Falle eines Überlastbetriebs sind sie im Vergleich zu den physischen Teilen der Nocke immer noch im Nachteil.
Bei mechanischen Getrieben entsteht bei einer Beschädigung des Nadellagers ein Spalt in der Feststation. Bei der Verwendung der Mehrstationen-Scheibenmaschine können sogar zwei oder mehr unregelmäßige Spalte entstehen, und die Nadelrolle wird irreparabel verformt oder beschädigt und kann nur noch ersetzt werden. Wenn eine ähnliche Situation eintritt, ist es ratsam, den Drehindexer zur Inspektion und Reparatur an das Werk zurückzusenden.