Hansheng Automation ist ein herausragender Getriebehersteller. Wir bieten unseren Kunden Dienstleistungen zur Anpassung und Bearbeitung von Getrieben an. Derzeit werden unsere Getriebe hauptsächlich in der Baumaschinenindustrie eingesetzt.

Gute Verschleißfestigkeit

Der Zusatz von Legierungselementen erhöht die Verschleißfestigkeit der Zahnradoberfläche, verringert das Risiko von Verschleiß und Lochfraß an der Zahnoberfläche und verlängert die Lebensdauer der Zahnräder. Es funktioniert besonders gut, insbesondere in Umgebungen mit Langzeitbetrieb oder hoher{2}Reibung.

Hervorragende Ermüdungsleistung

Das Zahnrad aus Eisenlegierung weist eine relativ hohe Dauerfestigkeit auf. Es kann Ermüdungsschäden bei wiederholter Belastung standhalten. Der stabile Betrieb bei häufigem Start-Stopp, Geschwindigkeitsänderungen und anderen Arbeitsbedingungen könnte gewährleistet werden, wodurch die Fehlerwahrscheinlichkeit verringert werden kann.

Einstellbare Wärmebehandlungsleistung

Die Leistung von Zahnrädern aus Eisenlegierungen kann durch verschiedene Wärmebehandlungsprozesse (z. B. Abschrecken und Anlassen, Aufkohlen, Nitrieren usw.) weiter optimiert werden. Beispielsweise kann eine Aufkohlungsbehandlung dazu führen, dass die Oberfläche eines Zahnrads eine Aufkohlungsschicht mit hoher Härte bildet und gleichzeitig die Zähigkeit des Herzens erhalten bleibt. Dabei werden Verschleißfestigkeit und Schlagfestigkeit berücksichtigt.

Dimensionsstabilität

Während des Guss- oder Schmiedeprozesses weist das Zahnrad aus Eisenlegierung eine relativ gute Strukturhomogenität auf und die Größenänderung ist nach der Wärmebehandlung gering, sodass die Genauigkeit der Zahnräder und die Stabilität der Übertragung gewährleistet werden können. Getriebe aus Eisenlegierung eignen sich für Getriebesysteme mit hohen Präzisionsanforderungen.

Korrosionsbeständigkeit (für einige Legierungen)

Einige Zahnräder aus Eisenlegierungen (z. B. Zahnräder aus Edelstahl-) weisen eine gewisse Korrosionsbeständigkeit auf. Sie können in Umgebungen mit feuchten und korrosiven Medien eingesetzt werden und reduzieren Getriebeschäden durch Korrosion.

Kosten-effektivität

Im Vergleich zu einigen Hochleistungsmaterialien (wie etwa Nichteisenlegierungen) sind die Kosten von Eisenlegierungen relativ niedrig. Darüber hinaus ist der Produktionsprozess ausgereift und weist bei der Massenproduktion ein hohes Kosten-{3}Leistungsverhältnis auf. Getriebe aus Eisenlegierungen werden in verschiedenen Industriebereichen häufig eingesetzt.

Bühne	Pulvermetallurgisches Verfahren (empfohlen)	Traditionelle Schneidverarbeitungsmethode
Rohstoffaufbereitung	Eisenpulver + Legierungspulver + Schmiermittel mischen	Schmiede-/Gussrohlinge
Umformmethode	Formpressen (einmaliges Formen des Zahnprofils)	Drehen → Wälzfräsen/Formen/Schaben
Wärmebehandlung	Sintern + optionales Aufkohlen und Abschrecken	Normalisieren → Aufkohlen und Abschrecken → Anlassen
Abschluss	Im Allgemeinen ist keine Verarbeitung erforderlich; Für eine hohe Präzision muss das Zahnrad gehont werden	Feinbearbeitung wie Zahnradschleifen und Läppen
Produktionseffizienz	Hoch, geeignet für die Massenproduktion	relativ gering, erfordert viele Eingriffe und dauert lange
Materialausnutzungsgrad	Über 95 %, fast kein Abfall	40-70 %, wodurch eine große Menge Späne erzeugt wird

Zahnrad aus Kohlenstoffstahl

Kohlenstoff ist das Hauptlegierungselement. Es wird in Zahnräder aus Stahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt, Stahl mit mittlerem Kohlenstoffgehalt und hohem Kohlenstoffgehalt unterteilt.

Getriebe aus kohlenstoffarmem Stahl: Niedrige Kosten und gute Verarbeitungsleistung, es wird häufig in Anwendungen mit geringer{1}Belastung und niedriger{2}}Geschwindigkeit eingesetzt

Getriebe aus Stahl mit mittlerem Kohlenstoffgehalt: Die Gesamtleistung ist nach der Abschreck- und Anlassbehandlung gut, es eignet sich für Getriebe mit mittleren Lasten und Drehzahlen.

Zahnrad aus Kohlenstoffstahl: Es hat eine hohe Härte und eine gute Verschleißfestigkeit, aber eine relativ geringe Zähigkeit. Es wird für leicht-belastete Getriebe mit extrem hohen Anforderungen an die Verschleißfestigkeit eingesetzt.

Getriebe aus legiertem Stahl

Durch die Zugabe von Legierungselementen wie Mangan, Chrom, Nickel und Molybdän weist es eine höhere Festigkeit, Härte, Zähigkeit und Hitzebeständigkeit auf. Es wird häufig unter rauen Arbeitsbedingungen wie schwerer Last, hoher Geschwindigkeit und hoher Temperatur für Getriebe in Bereichen wie Automobilgetrieben, Baumaschinen und Bergbaumaschinen eingesetzt.

Getriebe aus Edelstahl

Edelstahlgetriebe enthalten Elemente wie Chrom und Nickel. Es verfügt über eine ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit und Oxidationsbeständigkeit. Edelstahlgetriebe eignen sich für feuchte, korrosive Umgebungen oder Anlässe mit hohen Hygieneanforderungen, wie z. B. in der Lebensmittelverarbeitung, Chemietechnik, Schiffstechnik und anderen Bereichen.

Zahnrad aus Eisenlegierung	Parameter	Parameterbereich
	Genauigkeitsstufe	ISO/DIN/GB Level 5
	Modul	0.1-5.0
	Zahnspitzendurchmesser	3mm-300mm

Automobil

Baumaschinen

Landmaschinen

Elektrische und hydraulische Systeme

F: Was sind die gängigen Materialien für Zahnräder aus Eisenlegierungen?

A: 20CrMnTi: Typischer aufgekohlter Stahl. Es hat eine hohe Oberflächenhärte (58-62HRC) und eine gute Kernzähigkeit nach dem Aufkohlen und Abschrecken. Es eignet sich für Hochleistungsgetriebe in Automobilgetrieben, Baumaschinen usw.
40Cr: Legierter Stahl mit mittlerem Kohlenstoffgehalt. Es verfügt über eine gute Gesamtleistung nach dem Abschrecken und Anlassen und eignet sich für Zahnräder mittlerer{2}}Präzision und mittlerer{3}}Belastung, wie z. B. Zahnräder von Werkzeugmaschinengetrieben.
42CrMo: Hochfester legierter Stahl. Nach dem Abschrecken und Anlassen weist es eine ausgezeichnete Festigkeit und Zähigkeit auf. Es wird für schwere -große-Getriebe verwendet, beispielsweise für Getriebe von Windkraftanlagen.
38CrMoAl: Spezialstahl zum Nitrieren. Es weist nach dem Nitrieren eine hohe Oberflächenhärte (HV900-1200) sowie eine gute Verschleißfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit auf. Es eignet sich für hochpräzise und langlebige Getriebe.

F: Wie wählt man die Präzisionsstufe für kundenspezifische Zahnräder aus Eisenlegierung aus?

A: Zahnräder mit geringer-Präzision (Klasse 8 und niedriger): Sie eignen sich für allgemeine Industriegeräte wie Landmaschinen und kleine Ventilatoren, die keine hohen Anforderungen an die Übertragungsgenauigkeit und -stabilität stellen.
Getriebe mit mittlerer{0}}Präzision (7–8 Stufen): Sie eignen sich für gewöhnliche Werkzeugmaschinen, leichte Fahrzeuge usw., die eine reibungslose Übertragung und geringe Geräuschentwicklung erfordern.
Hochpräzise Zahnräder (Klasse 6 und höher): Sie werden in Präzisionsinstrumenten, in der Luft- und Raumfahrt, Hochgeschwindigkeitswerkzeugmaschinen usw. eingesetzt, wo extrem hohe Anforderungen an Genauigkeit, Stabilität und Zuverlässigkeit gestellt werden. Präzisionsbearbeitungstechniken wie das Zahnradschleifen müssen übernommen werden.

F: Welche Faktoren beeinflussen den Preis von kundenspezifischen Zahnrädern aus Eisenlegierung?

A: Material: Materialien mit einem hohen Legierungsanteil sind teurer. Beispielsweise ist 42CrMo teurer als 40Cr.
Verarbeitungstechnologie: Komplexe Prozesse (z. B. Zahnradschleifen, Nitrieren) oder hochpräzise Bearbeitung erhöhen die Kosten.
Losgröße: Großserienfertigung kann die Stückkosten senken, während Kleinserienbestellungen höhere Kosten verursachen.
Anforderungen an die Wärmebehandlung: Die Kosten für spezielle Wärmebehandlungsverfahren (z. B. Vakuumaufkohlung) sind relativ hoch.
Lieferzyklus: Eilaufträge oder besondere Anforderungen können die Kosten erhöhen.

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